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200 ハイエース クスコ ツーリングA 減衰14段ショック 前左右 クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整の詳細情報
クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整。クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整。クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整。前側左右分のみとなります。クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整。ショックから油漏れなく、抜けも無いです。新車外し ランクルプラド GDJ150W サスペンション一式。減衰ダイヤルも普通に回りますし、減衰変化も問題ありません。ゆーー専用。ブーツも破れなく良好です。60系ハリアー後期 TANABA ダウンサス。中古にしては、綺麗なほうかと感じます。Sオーリンズ13.5インチ リアサスペンション ダイナ スポーツスター等。普通に使用可能かなと思いますが、中古なので、ご理解ある方宜しくお願い致します。KYB ハスラー MR31S MR41Sショックアブソーバー NSF1247。
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